Juhi vastutus alkoholiga toimetulemise eest. Joobes juhtimine – mis on karistus?

Mõelge karistusele osariigis sõitmise eest alkoholimürgistus kehtib 2017. Viimased muudatused seadusandluses toimusid 1. juulil 2015, mil kriminaalkorras karistati joobes juhtimisega. See rikkumine peetakse õigustatult eriti ohtlikuks, seega on karistus selle eest väga karm. Lisaks ei kehti märkimisväärsete trahvisummade puhul võimalus tasuda trahve 50% soodustusega.

Kehtiva seadusandluse järgi ei tööta ainult 2017. aasta rahatrahv joobes juhtimise eest.

Lisaks tõsisele trahvisummale (30 000 rubla) kaasneb ka äravõtmine juhiluba, ja kui rikkunud juhil ei ole juhilubasid või on need juba varem ära võetud, on haldusarest 10 kuni 15 päeva.

Lisaks tuleb mõista, et mis tahes kuriteo toimepanemine alkoholi- või narkojoobes on raskendav asjaolu.

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 4.3. Haldusvastutust raskendavad asjaolud

1. Tunnistatakse haldusvastutust raskendavaid asjaolusid:
…
6) haldusõiguserikkumise toimepanemine joobeseisundis või joobeseisundi kontrollist keeldumine, kui on piisavalt alust arvata, et haldusõiguserikkumise toime pannud isik on joobeseisundis.

See kehtib samaaegsete rikkumiste kohta – kui juhtimisega seoses pandi toime muid rikkumisi, on joobe raskendav asjaolu.

Joobes juhtimise eest õiguste äravõtmine

No iseenesest on joobes juhtimine art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 12.8:

Artikli 12 lõige 8. Sõiduki juhtimine joobeseisundis juhi poolt, sõiduki juhtimise üleandmine joobeseisundis isikule

1. Sõiduki juhtimine joobeseisundis juhi poolt, -
kolmkümmend tuhat rubla alates kontrolli kaotamine sõidukid teatud perioodiks poolteist kuni kaks aastat.

2. Sõiduki juhtimise üleandmine isikule, kes on joobeseisundis, -
toob kaasa haldustrahvi määramise summas kolmkümmend tuhat rubla sõidukijuhtimise õiguse äravõtmisega pooleteiseks kuni kaheks aastaks.

3. Sõiduki juhtimine joobeseisundis juhi poolt, kellel ei ole sõidukite juhtimisõigust või kellelt on sõiduki juhtimisõigus ära võetud, -
toob kaasa haldusarest kümnest kuni viieteistkümne päevani või haldustrahvi määramine isikutele, kelle suhtes käesoleva seadustiku kohaselt ei saa kohaldada haldusaresti. kolmkümmend tuhat rubla.

4. Kehtetuks muutunud alates 01.07.2015.
Vastutus sõiduki joobeseisundis uuesti juhtimise eest on nüüd kriminaalne (vt allpool).

Märge. Alkohoolset või narkootilist joovet tekitavate ainete või psühhotroopsete või muude joovet tekitavate ainete kasutamine on keelatud. Käesolevas artiklis ja käesoleva seadustiku artikli 12.27 lõikes 3 sätestatud haldusvastutus tekib alkoholijoovet põhjustavate ainete tarvitamise tuvastatud fakti korral, mis määratakse kindlaks. absoluudi olemasolu etüülalkohol kontsentratsioonis, mis ületab võimaliku kogumõõtmisvea, nimelt 0,16 milligrammi ühe liitri väljahingatavas õhus, või narkootiliste või psühhotroopsete ainete esinemisel inimorganismis.

Seega on trahv joobes juhtimise, aga ka joobeseisundis inimesele kontrolli üleandmise eest esimese "tabamuse" eest 30 000 rubla, millele lisandub õiguste äravõtmine 1,5-2 aastaks. Korduva rikkumise eest (aasta jooksul) on juba ette nähtud kriminaalvastutus, kus joobes juhtimise eest võib trahv ulatuda 300 000 rublani, millele lisandub õiguste äravõtmine kolmeks aastaks. Samal ajal võetakse äravõtmise tingimused kokku ja tähtaega ennast hakatakse lugema alles juhiloa liikluspolitseile üleandmise hetkest.

Sel juhul karistatakse tervisekontrollist keeldumise eest samamoodi.

Kriminaalvastutus korduva joobes juhtimise eest

föderaalseadus 31.12.2014 N 528-FZ kehtestas kriminaalvastutuse korduva joobes juhtimise eest. Karistus on oluliselt karmimaks muutunud, alates 1. juulist 2015 trahv sissesõidu eest. purjus võib olla kuni 300 000 rubla. Iga juhtumi puhul määrab karistuse kohus.

Õigusaktid näevad ette järgmised kriminaalkaristuse võimalused alkoholijoobes sõidukijuhtimise eest:

• Trahv 200-300 tuhat rubla. või töötasu ulatuses 1-2 aastat;
• Kohustuslik töö kuni 480 tundi;
• kaks aastat sunnitööd;
• Kaks aastat vangistust.

Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeks

Artikli 264 lõige 1. Liikluseeskirjade rikkumine halduskaristuse saanud isiku poolt

(Tutvustati 31. detsembri 2014. aasta föderaalseadusega nr 528-FZ)

Auto, trammi või muu mehaanilise sõiduki juhtimine joobeseisundis isiku poolt, keda on karistatud sõiduki juhtimise eest joobeseisundis või volitatud ametniku seadusest tuleneva tervisekontrolli nõude täitmata jätmise eest. joobeseisundis või kellel on käesoleva seadustiku teise, neljanda või kuuenda osa artikli 264 või käesoleva artikli kohase kuriteo toimepanemise eest karistatav,
karistati rahatrahv kahesaja tuhande kuni kolmsada tuhande rubla ulatuses või kursiga palgad või muu süüdimõistetu sissetulek ühe kuni kahe aasta jooksul teatavatel ametikohtadel töötamise või teatud tegevusega tegelemise õiguse äravõtmisega kuni kolmeks aastaks või sundtööga tähtajaga kuni nelisada kaheksakümmend tundi koos teatud ametikoha töötamise õiguse äravõtmisega või tegeleda teatud tegevusega kuni kolmeks aastaks või sunnitööga kuni kaheks aastaks koos teatud ametikoha või teatud tegevusega tegelemise õiguse äravõtmisega kuni kolmeks aastaks või ametikoha äravõtmisega. vabadusekaotus tähtajaga kuni kaks aastat, millega võetakse ära õigus töötada teatud ametikohtadel või teatud tegevusaladel kuni kolmeks aastaks.

Joobes olles toime pandud liiklusõnnetused

Pöörake erilist tähelepanu joobes juhtide poolt toime pandud õnnetuste tagajärgedele. Seega, kui õnnetuse süüdlane juhtis sõidukit alkoholijoobes või narkojoobes või keeldus arstlikust läbivaatusest, isegi kui on olemas OSAGO poliis, siis kantakse süüdlasele kogu kahju, mille kindlustusselts kannatanule hüvitab. . Raskete kehavigastustega kannatanute puhul tuleb mängu kriminaalkoodeks ning selliste õnnetuste tagajärjed joobes juhtide jaoks on palju kurvemad.
Ühesõnaga ei tohiks purjuspäi sõita – kehtiva seadusandluse tagajärjed on väga olulised.

Ütleme kohe ära, et joobes juhtimise eest rahatrahviga ei saa praeguse seadusandluse järgi maha. Lisaks tõsisele trahvisummale (30 000 kuni 50 000 rubla) kaasneb kas juhiloa äravõtmine ja kui rikkunud juhil pole juhiluba või see on juba ära võetud, siis haldusarest. 10 kuni 15 päeva.

Veelgi enam, varem juhilubadeta isiku poolt sõiduki uuesti juhtimise eest kaasneb juba kriminaalvastutus.

Kaaluge õiguste äravõtmist ja rahatrahvi joobes juhtimise eest 2017. aastal, joobeekspertiisi korda ja tunnuseid, õiguste tagastamist pärast joobes juhtimise eest äravõtmist. Sellel liikluseeskirja rikkumisel on kordumise tunnus ehk esimese rikkumise eest on üks karistus ja varem õigustest ilma jäetud isiku poolt joobes juhtimise eest on karistus juba karmim.

Esmakordselt alkoholijoobes juhtimise eest karistus ja juhtimisõiguse äravõtmine

Karistus joobes juhtimise eest 2017. aastaks on sõidukijuhtimise õiguse äravõtmine pooleteiseks kuni kaheks aastaks, samaaegselt rahatrahviga 30 000 rubla (Venemaa haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.8 1. osa). Föderatsioon).

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik Artikli 12 lõige 8. Sõiduki juhtimine joobeseisundis juhi poolt, sõiduki juhtimise üleandmine joobeseisundis isikule

1. Sõiduki juhtimine joobes juhi poolt – toob kaasa haldustrahvi summas 30 tuhat rubla koos sõidukijuhtimise õiguse äravõtmisega pooleteiseks kuni kaheks aastaks. .

2. Transpordivahendi juhtimise üleandmine joobeseisundis olevale isikule -

Teist korda õiguste äravõtmine joobes juhtimise eest

Kui juhite sõidukit joobeseisundis ja samal ajal võetakse teilt juhiluba, määratakse teile kuni viieteistkümnepäevane haldusarest (Haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.8 3. osa). Venemaa Föderatsioon). Isikutele, kelle suhtes vastavalt seadusele ei saa kohaldada haldusaresti - haldustrahv.

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik Artikli 12 lõige 8

3. Sõiduki juhtimine joobeseisundis ja juhtimisõiguseta või sõidukijuhtimisõiguseta juhi poolt – toob kaasa haldusaresti tähtajalise kümne kuni viieteistkümne ööpäeva või karistuse määramise. haldustrahv isikutele, kelle suhtes käesoleva seadustiku kohaselt ei saa kohaldada haldusaresti summas kolmkümmend tuhat rubla.

4. Käesoleva artikli 1. või 2. osas sätestatud haldusõiguserikkumise korduv toimepanemine - toob kaasa viiekümne tuhande rubla suuruse haldustrahvi koos transpordisõidukite juhtimise õiguse äravõtmisega. kolmest aastast.

Alkoholijoove kui kaasnev liiklusrikkumiste tunnus

Kui joobes olles pandi toime muid liiklusrikkumisi, siis nende eest on vastutus tavapärasest karmim, sest. alkoholijoove on haldusõiguserikkumiste seadustiku järgi raskendav asjaolu.

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 4.3. Haldusvastutust raskendavad asjaolud:

6) haldusõiguserikkumise toimepanemine joobeseisundis või joobeseisundi kontrollist keeldumine, kui on piisavalt alust arvata, et haldusõiguserikkumise toime pannud isik on joobeseisundis.

Kuidas dokumenteeritakse joobes juhtimist?

Isiku joobeseisundi tuvastamiseks on vajalik kahe tunnistaja kohalolek. Liikluspolitsei alkomeetri näpunäidete järgi koostatakse nõutavad protokollid ja ekspertiisiaktid.
Juht eemaldatakse juhtimisest. Juhil on õigus nõuda tervisekontrolli, samas kui liikluspolitsei inspektor toimetab ta läbivaatuskohta. Kui joovet ei kinnitata, siis ta kodanikku oma auto parklasse tagasi ei vii.

Juhtimiskeeld ja tervisekontroll

Juhtimise peatamine ja arstlikule läbivaatusele suunamine on reguleeritud Art. 27.12 Vene Föderatsiooni haldusseadustik. Artikli tekstist nähtub, et kui liikluspolitsei inspektoril on piisavalt alust arvata, et juht on joobeseisundis, koostab ta peatamisprotokolli, keelates sellega juhil sõidu jätkamise. Pärast seda "puhastatakse" juhti juba väljahingatavas õhus oleva alkoholiauru sisalduse eest. Isegi kui alkoholi veres ei ole, kuid joobetunnused on olemas (võimalik, et narkojoove), saadetakse juht juba tervisekontrolli.

Artikkel 27.12. Juhtimise keelamine, alkoholijoobe uuring ja arstlik läbivaatus joobe tuvastamiseks
1. Isik, kes juhib vastavat liiki sõidukit ja kelle suhtes on alust arvata, et see isik on joobeseisundis ..., kohaldatakse juhtimisõiguse keelamiseni kuni peatamise põhjuse kõrvaldamiseni.
1.1 Isik, kes juhib vastavat liiki sõidukit ja kelle suhtes on alust arvata, et see isik on joobeseisundis,
kontrollitakse alkoholijoobe tuvastamiseks vastavalt käesoleva artikli 6. osale. Alkoholijoobeseisundi ekspertiisist keeldumise või nimetatud isiku mittenõustumise korral ekspertiisi tulemustega, samuti kui on piisavalt alust arvata, et isik on joobeseisundis, ja negatiivne tulemus alkoholijoobeseisundi ekspertiis, saadetakse nimetatud isik joobeseisundi tervisekontrolli.

Arstliku läbivaatuse läbiviimise kord

Eksami läbiviimise kord määratakse kindlaks Vene Föderatsiooni valitsuse määrusega nr 475. Eelkõige on joobeseisundi tunnused, mis on piisavad juhtimisõiguse peatamiseks ja kontrollimiseks:

3. Piisavalt alust arvata, et sõidukijuht on joobeseisundis, on ühe või mitme järgmise tunnuse olemasolu:
a) alkoholilõhn suust;
b) kehahoiaku ebastabiilsus;
c) kõnehäire;
d) näonaha värvi järsk muutus;
e) olukorrale sobimatu käitumine.

Esialgu pakub inspektor joobes juhtimises kahtlustatavale juhile "puhastamist" - s.t. kontrollige alkoholi taset väljahingatavas õhus. Valitsuse määrusega nr 475 sätestatud normi 0,16 mg ühe liitri väljahingatavas õhus ületamisel fikseeritakse joobe fakt. Samuti on ette nähtud nõuded seadmele, millel mõõtmisi tehakse: plommi olemasolu ja kehtiv taatlustulemus, tulemuse printimise võimalus.

8. Alkoholijoovet tekitavate ainete tarvitamise fakti määrab absoluutse etüülalkoholi esinemine kontsentratsioonis, mis ületab võimaliku kogumõõtmisvea, nimelt 0,16 milligrammi ühe liitri väljahingatavas õhus.

Samal ajal on juhil igal juhul siiski võimalus minna tervisekontrolli, kui ta ei nõustu "puhastusega" või ei nõustu selle tulemustega:

10. Sõidukijuhile tuleb joobe tuvastamiseks teha tervisekontroll: a) alkoholijoobeseisundi kontrollist keeldumise korral; b) alkoholijoobe ekspertiisi tulemustega mittenõustumisel; c) kui on piisavalt alust arvata, et sõidukijuht on joobeseisundis, ja alkoholijoobe ekspertiisi negatiivne tulemus.

Õiguste äravõtmine ilma arstliku läbivaatuseta (arstlikust läbivaatusest keeldumine)

Karistus juhile ja tervisekontrollist keeldumise eest on täpselt sama, mis joobes juhtimise eest - õiguste äravõtmine ja rahatrahv. Miks mõned autojuhid otsustavad mee kasutamisest loobuda? uuringud? Tavaliselt teevad seda kas narkojoobes inimesed, et mitte sattuda narkodispanseri arvele, või kodanikud tugevas joobes, põhimõtteliselt ei lähe liikluspolitsei inspektori poole.

Tervisekontrollist keeldumist karistatakse samamoodi nagu alkoholijoobes sõidukijuhtimise eest. See dokumenteeritakse protokolli vormistamisega, millele kirjutab alla juht või tunnistajad annavad allkirja, et juht keeldub haldusmaterjali allkirjastamast.

Kes teeb juhiloa äravõtmise otsuse?

Otsuse õiguste äravõtmise kohta teeb kohus liikluspolitsei haldusmaterjali alusel. Juhi mittekaasamise põhjuseks võib olla näiteks valesti vormistatud haldusmaterjal. Nagu iga teist kohtulahendit, saab ka õiguste äravõtmise otsust vaidlustada kõrgema astme kohtus, selleks tuleb esitada kaebus seaduses sätestatud tähtaja jooksul. Kohus määrab seadusest lähtuvalt rahatrahvi suuruse ja äravõtmise aja. Samal ajal hakatakse õiguste äravõtmise perioodi arvestama alles pärast juhiloa üleandmist liikluspolitseile.

Kuidas saada juhiluba tagasi pärast joobes juhtimise eest süüdimõistmist

Pane tähele, et kui oled registreeritud joobes juhtimiseks, siis pole praktiliselt mingit võimalust oma luba tagasi saada. Ainus lootus joobeseisundi õiguste äravõtmise kaotamiseks võivad olla menetlusvead dokumentide vormistamisel, sest. sel juhul kaotab haldusmaterjal oma juriidilise jõu.

Pange tähele, et alates 29. novembrist 2014 on muutunud õiguste tagastamise kord pärast äravõtmist - nüüd on liikluspolitsei eksam sooritamine pärast äravõtmist kohustuslik. Nüüd juhiluba tagastada saab alles pärast liiklusreeglite teoreetiliste teadmiste kontrollimist. Liikluspolitsei eksami saab sooritada eelnevalt, pärast poole äravõtmise tähtaega. Eksami sooritamise reeglid on samad, mis juhiloa esmasel kättesaamisel.

Territoriaalselt saab õiguste tagastamise pärast joobes juhtimise eest äravõtmist läbi viia liikluspolitsei mis tahes osakonnas soovi korral valimisõiguseta, selleks peate oma soovist kirjalikult teatama hiljemalt 30 päeva enne juhiloa saamist. Liikluspolitseiga saate ühendust võtta ka Interneti kaudu, kirjutasime, kuidas seda teha.

ksenooni diskvalifitseerimine

1. juulil 2015 jõustub kõige radikaalsem joobes juhtimist puudutav seadusemuudatus. Esmakordselt saab kätte kriminaalkoodeksi artikli joobes juhtimise eest. Kui varem karmistas artikkel 264 ainult vigastuste ja surmaga avarii teinud joobes juhtide karistust, siis nüüd pääseb «kahesaja kuuekümne neljandasse» ka ilma avariideta.

Tegelikult on süsteem lihtne: kui isik on juba langenud joobes juhtimisega seotud haldus- või kriminaalvastutusele, kvalifitseeritakse aasta jooksul järgmine pretsedent kriminaalkoodeksi paragrahvi 264 lõike 1 järgi. Veelgi enam, esimesel ja teisel juhul saame rääkida mitte ainult joobes juhtimisest, vaid ka tervisekontrollist keeldumisest. Näiteks juhile, kes teeb kannatanuga avarii, mille ta pani toime joobnuna, saab ekspertiisist keeldumise eest Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 264.1.

Olen kogunud selle artikli vastutuse allolevasse tabelisse. Kõige karmim on kuni kaheaastane vangistus. Vastavad trahvid näevad aga üsna lapsikud välja.

Karistus korduva joobes juhtimise eest alates 1. juulist 2015. a

Tuletan meelde, et esimese joobes juhtimise korral näeb kehtiv haldusõiguserikkumiste seadustik ette rahatrahvi 30 tuhat ja õiguste äravõtmise 1,5-2 aastaks. Kui samal ajal võeti juhilt õigused ära (mitte tingimata joobe tõttu), siis haldusarest 10-15 päeva.

Mis puutub retsidiividesse, siis korduva kärbse all sõitmise eest näeb haldusõiguserikkumiste seadustik ette trahvi 50 tuhat rubla ja õiguste äravõtmist kolmeks aastaks. Teisisõnu suureneb karistus väga märgatavalt ja ei tohiks unustada sellist olulist asjaolu nagu karistusregistri olemasolu. Näiteks raskendab see välismaale reisimist või teatud struktuurides töötamist.

Minu arvates on samm õiges suunas astutud. Joobes juhtimise probleemis oli oluline nüanss: kui enamus autojuhte võivad mõjutada trahvid, õiguste äravõtmine või administratiivsed arestid, siis oli “täielike alkohoolikute” kontingent selliste meetmete suhtes tundetu. Juba nendest aegadest, mil inimestelt võeti lube vaid joomise pärast, oli igas piirkonnas rekordiomanik 70-100-aastase vangistusega ning selliste kuulikindlate nimel kehtestati alternatiivsed karistused: haldusarrest ja trahvid. Kuid need ei mõjutanud ka "valmis". Inimesel ei ole tööd, sissetulekut, vara - temalt pole midagi võtta ja kümnepäevane viibimine riigi najal, kui mitte veel sanatoorium, ei ole põhjus purjuspäi autoroolist keeldumiseks.

Kriminaalkaristuse puhul on ilmselt ruumi kohtulikule loovusele. Ütleme, et keegi normaalne inimene trahv 200-300 tuhat on põhjust mõelda, eriti kui sul on sissetulek ja vara, siis kohtutäiturid leiavad võimaluse summa tagasi saada. Jah, ja trahvisumma saab siduda süüdimõistetu sissetulekuga, nii et see ei tundu niikuinii piisav.

Kuid sissetulekuta inimestele (ja töötuid leidub BMW X5 inimeste seas) on ette nähtud mittemateriaalsed karistusvormid, mis on nii-öelda seotud oluliste isiklike ebamugavustega - midagi, mida varem polnud.

Üldiselt tundub teoreetiliselt kõik konstruktiivne, kuid mis saab olema tegelik arbitraaži praktika, peate nägema. Kuid isegi selle fakti populariseerimine, et "kurjategija" ähvardab joobes autot juhtida, avaldab sihtrühmale teatud mõju.

No valesüüdimõistetute puhul tekib paratamatult küsimus. Sellega seoses on minu arvates vaja jätta, mille kaotamine on juba meedias liialdatud. Esiteks on need mingisugune kaitse instrumendi vigade ja muude tegurite eest. Teiseks on meil aeg valida üks kontseptsioon ja seda järgida, mitte muuta reegleid iga 2-3 aasta tagant. Praegune karistuse karmistamine on iseenesest väga võimas stiimul joomise lõpetamiseks ning selline lähenemine saab olema tõhusam kui kaduvalt väikese joobeastmega "poolpurjus kirbude" püüdmine. Kriminaalvastutus on ühiskonnale arusaadav signaal, et riik kavatseb alkonautidega kibeda lõpuni võidelda.

Kui just narkojoobes juhtimise küsimus ei jää kehtima. Olen seda teemat juba puudutanud ja selles on palju valgeid laike, kasvõi juba sellepärast, et seadus ei sisalda teatud ravimite lubatud annuseid ega isegi keelatud ravimite nimekirja. Ja puhtteoreetiliselt saab juhte karistada “pilli all” sõitmise eest, kui nad terve mõistuse seisukohalt on täiesti kained ega kujuta endast ohtu teistele. Seetõttu jääb selgusetuks, kas märkus art. Haldusõiguserikkumiste seadustiku ja kriminaalkoodeksi 12.8 punkt või hakkab ta käsitlema ainult ilmse alkoholi- ja narkojoobe juhtumeid. Ausalt öeldes ei saa selliste karmide meetmetega selliseid süütegusid ühte patta panna ja morfiinimürgistust tuleks eristada kõhulahtisuse ravimite toimest.

Artikli 264 lõige 1. Reeglite rikkumine liiklust halduskaristuse saanud isik

Auto, trammi või muu mehaanilise sõiduki juhtimine joobeseisundis isiku poolt, keda on karistatud sõiduki juhtimise eest joobeseisundis või volitatud ametniku seadusest tuleneva tervisekontrolli nõude täitmata jätmise eest. joobeseisundis või käesoleva seadustiku artikli 264 teise, neljanda või kuuenda osa või käesoleva artikli kohase kuriteo toimepanemise eest karistatakse rahatrahviga 200 000 kuni 300 000 rubla või palgasumma. või süüdimõistetu palk või muu sissetulek üheks kuni kaheks aastaks, millega võetakse kuni kolmeks aastaks õigus töötada teatud ametikohtadel või teatud tegevusaladel või kuni kolmeks aastaks sundtöö. kuni nelisada kaheksakümmend tundi koos teatud ametikohal töötamise või teatud tegevusega tegelemise õiguse äravõtmisega kuni kolmeks aastaks või raske töö eest kuni kaheks aastaks teatud ametikohtadel või teatud tegevusaladel tegutsemise õiguse äravõtmisega kuni kolmeks aastaks või kuni kaheaastase vangistusega koos õiguse äravõtmisega töötada teatud ametikohtadel või teatud tegevusaladel kuni kolmeks aastaks. kuni kolme aastani.

Juba korra joobes juhtimise eest karistatud Vene autojuhid kardavad: kas sama plaani korduv rikkumine toob 2017. aastal kaasa tõesti karmimad meetmed? Meie eksperdid selgitavad seda probleemi selles artiklis.

Joobes juhtimine

Meie riigi haldusseadustik ei tervita seda, kui inimene on avalikus kohas alkoholijoobes, eriti autot juhtides. Selle eest on ette nähtud karmid karistused. Miks? Sellele küsimusele vastamiseks peate mõistma, mida tähendab mõiste "purjus".

Ušakovi seletava sõnaraamatu järgi tähistab sõna "purjus" inimest, kes on võtnud teatud portsjoni alkoholi või mingeid teadvust muutvaid keemilisi preparaate (sh narkootilist sisu). Tõepoolest, juba ammu on märgatud ja tõestatud, et purjus inimene suudab tavapärasest erineda, millele viitavad järgmised tegurid:

• on vähenenud tähelepanu kontsentratsioon;
• peaaegu kõigi reaktsioonide inhibeeritud kiirus;
• tuim valu tunne;
• moonutatud ettekujutus tegelikest sündmustest.

Inimene, kes istub oma sõiduki rooli, ei sea ohtu mitte ainult iseennast, vaid ka teisi juhte, aga ka kolmandatest isikutest jalakäijaid. Selle tulemusena põhjustab selline sõitmine erinevaid hädaolukordi. Sellega seoses püüavad Venemaa õigusaktid kaitsta kõiki meie riigi kodanikke selliste inimeste eest. Selleks on ette nähtud vastavad karistused, mida saab süüteo kordumisel karmistada.

Mis juhtub, kui juht keeldub tunnistamast oma hullumeelsust joobeseisund? Väidetava rikkuja kinni pidanud liikluspolitseinikud viivad kohapeal kohe läbi ametliku ekspertiisi. Selleks peab juht kahe tunnistaja juuresolekul läbima alkoholitesti ehk hingama spetsiaalsesse seadmesse. Selline seade võimaldab tuvastada ja fikseerida kurjategija tegeliku joobeastme: üks ppm sisaldab ühte grammi puhas alkohol liitri vere kohta. Vastasel juhul, kui juht alkomeetri ütluste järgi kaineks osutub, vabandab liikluspolitsei tema ees.

Kuigi rikkuja ei pruugi alkomeetri ütlusi õigeks tunnistada, tuleb tal läbida põhjalikum tervisekontroll, mille jaoks on vaja veri vastavasse asutusse analüüsimiseks loovutada. Juht peaks arvestama: liikluspolitsei inspektorid viivad ta sellesse meditsiiniasutusse ja toovad tagasi, kuna sel juhul vastutavad nad kinnipeetava enda eest.

Juhi vastutus joobes juhtimise eest

Joobes sõidukit juhtinud juhile nägi meie riigi seadusandlus ette järgmised karistused:

• juhtimisõiguse äravõtmine tähtajaga poolteist kuni kaks aastat;
• trahv kolmkümmend tuhat rubla.

Sellised meetmed on seadusega ette nähtud eesmärgiga, et juhid ei sooviks joobes autorooli istuda ja loomulikult kaitsta teisi liiklejaid.

Juhiloa ümberlubamine

Käesoleval 2017. aastal näeb seadus ette karmimad karistused neile juhtidele, kes on korduvalt rikkunud joobes juhtimiskeelu. Ja vastutust ei loeta enam halduslikuks, vaid kriminaalseks, olenevalt süüteo raskusest, kuna seadus ei välista joobeseisundis juhi tõttu teel avarii tekkimist:

1. Trahvi maksmine (selle suurus varieerub kahesajast kuni kolmesaja tuhande rublani).
2. Autojuhtimise õiguse äravõtmine kolmeks aastaks.
3. Sunniviisiline üldkasulik töö - periood on 480 tundi.
4. Sunnitöö erinevatel eesmärkidel - kuni kaks aastat.
5. Vaba elamise õiguse äravõtmine (vangistus) - kaks aastat.

Süüdlase karistuse, sealhulgas juhiloa äravõtmise, selle vastava seaduse artikli korduva rikkumise korral määrab kohus.

Joobes sõidukit juhtinud juhilt õiguste äravõtmist kinnitavad põhjendused rikkuja kinni pidanud liikluspolitsei inspektorite ütlused ja tervisekontroll alkoholijoobe tuvastamiseks.

Alkoholijoobes juhtimine on omanike seas üks levinumaid rikkumisi. Sõiduk. Ühed usuvad ülemeelikult, et neil veab ja maanteepatrull neid ei peata, teised istuvad pärast korralikku õhtust pidu rooli kindlustundega, et on täiesti kained ja kolmandad arvavad, et klaas õlut või šampanjat ei eruta. igasugune kahtlus. Millised on tagajärjed, kui teid joobes peatatakse?

Uued trahvid alkoholijoobes juhtimise eest

Uued trahvid joobes juhtimise eest on muutunud karmimaks. Kui varem võeti juhilt lihtsalt juhiluba ära, siis nüüd peab ta koos õiguste äravõtmisega 1,5–2 aastaks maksma 30 000 rubla trahvi. Kui juht juhtis rooli alkoholijoobes ja temalt on juba juhiluba ära võetud (või tal ei ole seda), vahistatakse ta 10-15 päevaks. Korduva rikkumise korral on trahv juba 50 000 rubla ja juhilt võetakse luba 3 aastaks. Kui juht keeldub läbimast tervisekontrolli kehas alkoholisisalduse määramiseks, on karistus sama - õiguste äravõtmine 1,5 kuni 2 aastat ja rahatrahv.

Mida teha, kui teid peatatakse ja süüdistatakse joobes juhtimises?

Kui inspektor peatab teid ja nõuab arstlikku läbivaatust, siis ärge mingil juhul keelduge. Vastasel juhul vastavalt Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkti 12.26 kohaselt koostab inspektor protokolli “Arstliku läbivaatuse läbimisest keeldumise kohta”. Vastavalt kehtivale Tervise- ja Sotsiaalarengu Ministeeriumi korraldusele nr 308 on 7 kriteeriumi, mille alusel saab inspektor järeldada, et juht on roolis joobes:

1. Spetsiaalsete indikaatorseadmete näit.
2. Asendi ebastabiilsus.
3. Alkohoolne hingeõhk.
4. Kõnehäire.
5. Näonaha värvi järsk muutus.
6. Olukorrale sobimatu käitumine.
7. Märkimisväärne sõrmede värisemine.

Alates 1. juulist 2008 kannavad kõik maanteeinspektorid kaasaskantavat alkomeetrit. Nende abiga on neil täielik õigus viia läbi arstlik läbivaatus otse kohapeal.

Kui teid peatati ja kontrolliti, on teil õigus alkomeetri ütluste andmisest keelduda ja nõuda ekspertiisi raviasutus. Samal ajal on vaja oma lahkarvamust seadme andmetega protokollis oma kätega registreerida.

Mida teha, kui sind peatati ja süüdistatakse joobes juhtimises, kuid tegelikult juhiti kainelt? Selline olukord võib tekkida kolmel juhul:

1. Ekspertiisi käigus seadme viga arvesse ei võetud. Igal alkomeetril on oma viga. Mõnel juhul võib see ulatuda 0,27 mg / l väljahingatavas õhus (see sõltub suuresti tingimustest, milles mõõtmised tehti). Mõned inspektorid võivad eksimust juhi kasuks arvestada, kuid enamasti juhtub vastupidi. Kui teeteenindaja ei arvesta või viitab seadme ebaõigele veale, võib ta võtta haldusvastutusele.
2. Inspektor paneb juhi vastu toime kuriteo – võltsib, ületades sellega oma ametivolitusi. Sellises olukorras on vaja viivitamatult läbi viia keha sõltumatu uurimine alkoholi sisalduse kohta veres, uriinis ja väljahingatavas õhus. Oma soovist läbi vaadata tuleb viivitamatult teada anda, kuna inspektor võib protokolli koostamisega meelega mitu tundi edasi lükata.
3. Alkomeeter võib näidata juhi haigestumise või alkoholi sisaldavate narkootikumide allaneelamise tõttu alkoholi esinemist väljahingatavas õhus. Kui te lõpetate pärast nende ravimite kasutamist (näiteks pärast kasutamist alkoholi tinktuura palderjan) peaks sellest eelnevalt teavitama liiklusinspektorit, esitama haiguse esinemist kinnitavad meditsiinilised dokumendid. Vajadusel peate läbima ka sõltumatu tervisekontrolli.

Kriminaalvastutus alkoholijoobes juhtimise eest

Kõik teavad, et joobes juhtimine võib õigused ära võtta, kuid tegelikult pole see kõige hullem, mis joobes juhiga juhtuda võib. Ka joobes juhtimine on kriminaalkuritegu. Vastavalt 13. juuni 1996 seadusele nr 63-FZ, kui joobes juht paneb toime kuriteo, karistatakse teda. Kui joobes juhi osalusel toimunud õnnetuse tagajärjel tekitati inimese elule ja tervisele kahju, võib rikkuja:

• võtta vabadusekaotus kuni 4 aastaks ja mootorsõiduki juhtimisõigus kuni 3 aastaks;
• saata sunnitööle kuni 3 aastaks, samas võtta juhiluba kuni 3 aastaks.

Kui juhtus õnnetus, kus inimene hukkus joobes juhi süül, siis on ette nähtud karmim karistus - kuni 7-aastane vangistus koos juhiloa äravõtmisega kuni 3 aastaks. Kui õnnetuse tagajärjel hukkus kaks või enam inimest, siis ähvardab joobes juhti järgmine karistus - kuni 9-aastane vangistus koos juhtimisõiguse äravõtmisega kuni 3 aastaks või sunnitöö kuni 5 aastaks äravõtmisega. õigused kuni 3 aastat.

Kuidas vältida joobeseisundis juhtimise keelamist?

Kuidas vältida kohtuvaidlusi, kui teid kainena sõidu ajal kõrvale tõmmatakse? Selleks, et joobes juhtimise eest mitte trahvi saada ega luba kaotada, tuleks järgida mõnda reeglit. Esiteks ei saa kõigega nõustuda, ebaseaduslik tegevus tuleb vaidlustada. Kõikides dokumentides ja protokollides tuleb märkida, et nad ei nõustu süüdistustega. Soovitatav on asjasse kaasata tunnistajaid ja nende andmed protokolli kirja panna.

Teiseks peaksite koguma tõendeid oma süütuse kohta. Teilt võidakse nõuda kvaliteedisertifikaati, mida inspektor teie peatamise ajal kasutas. Uurige selle patrulli viibimise seaduslikkuse kohta protokolli koostamise kohas. Parem on tunnistajate andmed notariaalselt kinnitada.

Alkoholijoobes autoõnnetus võib kaasa tuua ka kellegi teise vara kahjustamise. Iga intsident ei too kaasa mitte ainult moraalset kahju, vaid ka materiaalset kahju. Joobes olles võite kahjustada mitte ainult oma sõidukit, vaid ka teiste isikute sõidukeid. Purjuspäi autoroolis olles võib ka joobes juht endale ja su perele kahju teha. Siin tasub meeles pidada vajadust OSAGO ( kohustuslik kindlustus mootorsõiduki vastutus).

OSAGO kindlustus garanteerib avarii tagajärjel kannatanule kahjude hüvitamise auto osalise või täieliku kahjustamise, piirdeaedade, hoonete, vaateakende ja muude takistuste kahjustamise korral. OSAGO tagab makse õnnetuses osalejate tervise ja elu kahjustamise korral.

Aga kui oled joobes juhtimise ajal kõrvale jäänud, ei aita kindlustus kindlasti juhiluba säilitada.

Aitäh tagasiside eest